上半年只有27家造船廠獲得訂單？這則消息最近熱傳朋友圈，不過事實并非如此。實際上這是統(tǒng)計20000載重噸以上新船訂單得出的結果。因為以20000載重噸作為標準，就會發(fā)現(xiàn)...
核心提示：韓國HI投資證券研究員崔光植（音）分析認為，“由于中國造船企業(yè)橫掃中國政府的訂單，出現(xiàn)一國獨大的局面。”參考消息網(wǎng)5月12日報道韓媒稱...
作為“十三五”的開局之年，2016年原本是被寄予厚望的。但我國的造船業(yè)卻似乎仍積重難返。年初以來，中國造船業(yè)仍舊處于劇烈的“震動&r...
目前，世界各大船廠面臨巨大的風險挑戰(zhàn)，在惡劣的市場環(huán)境下，中、日、韓三大造船國的日子都不好過。韓國三大船企巨額虧損，中國船企則因人力成本的急劇攀升而失去了在低附加值船舶...
如同國內(nèi)外經(jīng)濟增速放緩，全球航運市場也放慢腳步，作為航運運價“風向標”——BDI創(chuàng)下了歷史最低水平。這也就傳導到造船市場，國內(nèi)外造船市場由此步入低速階段。據(jù)波交所數(shù)據(jù)顯...
自去年12月至今，我國已有多家造船企業(yè)破產(chǎn)。今年3月，泰州最大的民營造船企業(yè)東方重工向法院申請破產(chǎn)重整。同月，中國最大的外資造船企業(yè)STX(大連)造船被法院裁定破產(chǎn)清算...
造船業(yè)在迎來了2013年的“小陽春”后，產(chǎn)能過剩問題卻在2015年“舊傷復發(fā)”。由于此前過多船舶的生產(chǎn)導致2015年前7...
據(jù)外媒報道，盡管今年上半年全球造船業(yè)不景氣，新船訂單量減半，但韓國造船企業(yè)表現(xiàn)強勁，擊敗競爭對手中國和日本，成功登上全球新船訂單的榜首。全球調(diào)查機構ClarksonRe...
據(jù)印尼《星洲日報》6月11日報道，臺灣地區(qū)投資者看好印尼造船業(yè)發(fā)展。日前，印尼工業(yè)部輕工業(yè)總司總司長伊古斯蒂·普杜·蘇爾雅威拉宛在雅加達稱，...
由于新船訂單量持續(xù)低迷、船廠交付量不斷增長，全球手持訂單正在迅速減少。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止4月底，全球造船業(yè)手持訂單量約為3.018億載重噸，而今年年初這一數(shù)字曾達...
“去年以來，船舶市場曾出現(xiàn)短暫的回升，但未能保持長久，很快迎來下滑。預計2015年船舶市場仍將處于低迷狀態(tài)。”近日，在上海造船界有業(yè)內(nèi)人士曾對記...
1.3月份全球船廠新簽訂單75艘據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年3月份全球造船業(yè)新簽訂單75艘、共計5842532載重噸。與2015年2月份全球新簽訂單59艘、共計635...
去年剛剛露出一絲曙光的造船業(yè)，今年卻又重新跌入谷底，多個造船大省的扶持計劃也在近期密集出臺。江蘇是國內(nèi)第一造船大省，江蘇省經(jīng)信委近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月全省造船業(yè)...
2015年第一季度，韓國造船業(yè)擊敗競爭對手中國和日本，成功登上全球新船訂單的榜首，而海工裝備市場整體不景氣，使得造船業(yè)的競爭更加激烈。克拉克森最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第一...
2014年，面對世界經(jīng)濟復蘇放緩、國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大、航運造船產(chǎn)能雙過剩等不利局面，船舶行業(yè)在政策引導和市場倒逼下，加快調(diào)整轉(zhuǎn)型步伐，奮力攻堅克難，經(jīng)受住了新船需求前...
據(jù)印尼媒體1月5日報道，印尼海事統(tǒng)籌部長蘇西洛年前在雅加達工業(yè)部主持召開了發(fā)展造船業(yè)統(tǒng)籌會議，為鼓勵發(fā)展造船業(yè)，會議作出六項決議：一是修訂有關2003年第38號政府條例...
回顧2014年中國造船業(yè)的轉(zhuǎn)型升級可見，整個行業(yè)正悄然發(fā)生變化。從船企自身改革來看，素有“南北船”之稱的造船業(yè)兩大佬頻頻出手，擬將軍工業(yè)務注入上市公司。其中，中國重工(...
俄羅斯副總理DmitryRogozin表示，將到2015年3月之前發(fā)表關于俄羅斯造船業(yè)發(fā)展及本土化的主要計劃。據(jù)了解，發(fā)表內(nèi)容或包括俄羅斯造船企業(yè)到2025年之前可能簽...
金融危機爆發(fā)后，我國造船企業(yè)便遭遇盈利難、融資難、交船難現(xiàn)象。受高成本與低船價局面持續(xù)影響，很多造船企業(yè)已經(jīng)采取微利甚至虧本接單的策略來維持正常生產(chǎn)。在今年行業(yè)依然未見...
繼今年前7個月的造船訂單上漲，令造船業(yè)整體呈現(xiàn)出“小陽春”的喜人復蘇態(tài)勢，但隨著7月中下旬造船訂單的再次下滑，業(yè)內(nèi)預測造船業(yè)仍將持續(xù)在低谷徘徊。不過，得益于此前的訂單上...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業(yè)集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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