受到需求上漲、紅海局勢、港口擁堵等多重因素的影響,進(jìn)入6月以來,海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)呈上漲態(tài)勢。
馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等頭部船公司接連發(fā)布最新征收旺季附加費(fèi)和漲價(jià)通知,涉及美線、歐地、非洲、中東等,甚至已有船公司發(fā)布7月1日起的運(yùn)價(jià)調(diào)整通知...
達(dá)飛海運(yùn)宣布
征收美線旺季附加費(fèi)
達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告,宣布自2024年7月1日(裝貨日期)起,征收亞洲至美國的旺季附加費(fèi)(PSS),有效期直至另行通知。詳情如下:
FROM:亞洲(包括中國、中國臺灣、中國香港及澳門特別行政區(qū)、東南亞、韓國及日本)
TO:美國
貨物類型:干箱、冷藏箱、oog集裝箱和散雜箱
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
每20尺柜2160美元(所有箱型)
每40尺柜/40HC高柜/40尺冷藏箱2400美元
每45尺柜3040美元(所有箱型)
每53尺柜3840美元(所有箱型)
達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告,自2024年7月3日(裝貨日期)起征收從亞洲(包括中國、中國臺灣、中國香港及澳門特別行政區(qū)、東南亞、韓國及日本)至波多黎各和美屬維爾京群島旺季附加費(fèi),針對所有貨物每個集裝箱2000美元,直至另行通知。
征收西非旺季附加費(fèi)
達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告,自2024年6月7日(裝貨日期)起,調(diào)整中國至西非的旺季附加費(fèi)(PSS),有效期直至另行通知。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:
FROM:中國
TO:西非北部地區(qū)(利比里亞、塞內(nèi)加爾、毛里塔尼亞、岡比亞、幾內(nèi)亞、塞拉利昂、幾內(nèi)亞比紹、佛得角、圣多美和普林西比)和南部地區(qū)(安哥拉、剛果、剛果民主共和國、納米比亞、加蓬、喀麥隆)
貨物類型:干箱
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):500美元
馬士基宣布
對多條航線征收旺季附加費(fèi)
馬士基將于2024年6月6日起,對從華東港口出發(fā)并運(yùn)往西哈努克的干貨和冷藏集裝箱實(shí)施旺季附加費(fèi)(PSS)。征收標(biāo)準(zhǔn)如下:
馬士基將提高中國、中國香港、中國臺灣至安哥拉、喀麥隆、剛果、剛果、民主共和國、赤道幾內(nèi)亞、加蓬、納米比亞、中非共和國、乍得的旺季附加費(fèi)PSS。2024年6月10日起生效,中國臺灣于6月23日生效。征收標(biāo)準(zhǔn)如下:
馬士基將于2024年6月12日起,中國至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞和所羅門群島的A2S和N2S貿(mào)易航線征收旺季附加費(fèi)。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:
馬士基將提高中國、中國香港、中國臺灣等至阿拉伯聯(lián)合酋長國、巴林、伊拉克、約旦、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯的旺季附加費(fèi)PSS,2024年6月15日起生效。中國臺灣于6月28日生效。征收標(biāo)準(zhǔn)如下:
馬士基將于2024年6月15日起,對從華南港口出發(fā)前往孟加拉國的干貨集裝箱和冷藏集裝箱征收旺季附加費(fèi)(PSS),20尺干箱盒冷藏箱700美元,40尺干箱和冷藏箱及45尺HQ1400美元。詳情如下:
馬士基將于2024年6月17日起,調(diào)整遠(yuǎn)東亞至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫所有類型集裝箱的旺季附加費(fèi) (PSS)。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:
中遠(yuǎn)海運(yùn)宣布
調(diào)漲遠(yuǎn)東到北美FAK費(fèi)率
中遠(yuǎn)海運(yùn)宣布,6月15日至6月30日,調(diào)漲遠(yuǎn)東到北美FAK費(fèi)率,最高達(dá)到9200美元。詳情如下:
赫伯羅特宣布
征收亞洲到南非的旺季附加費(fèi)PSS
赫伯羅特發(fā)布公告稱,2024年6月6日起,從亞洲和大洋洲到南非的旺季附加費(fèi)PSS即將生效。征收標(biāo)準(zhǔn):1000美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。詳情如下:
提高遠(yuǎn)東到北歐和地中海的PSS
赫伯羅特發(fā)布公告稱,提高從遠(yuǎn)東(包括大洋洲)到北歐和地中海的旺季附加費(fèi) (PSS)。該附加費(fèi)適用于2024年6月15日起的所有航次,有效期至另行通知。征收標(biāo)準(zhǔn):1000美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。詳情如下:
當(dāng)前,即使愿意支付更高的運(yùn)費(fèi),也可能無法及時預(yù)訂到艙位,這進(jìn)一步加劇了貨運(yùn)市場的緊張局勢。“現(xiàn)在一些貨主不出貨了,因?yàn)檫\(yùn)價(jià)太高出不起,都選擇觀望了。”有貨代公司負(fù)責(zé)人表示。
近期運(yùn)價(jià)多變,預(yù)計(jì)短期內(nèi)運(yùn)價(jià)仍是易漲難跌,要出貨的貨主貨代們,要密切關(guān)注船司通知,與客戶等及時溝通,做好出貨計(jì)劃。