摘要 中船重工經(jīng)濟研究中心最新發(fā)布的2016年12月造船供給側(cè)景氣指數(shù)(TSI)顯示,中、日、韓三國造船供給側(cè)景氣指數(shù)均處于極度不景氣區(qū)間,目前很難找到讓指數(shù)上升的方法。中國造船供給側(cè)景...
中船重工經(jīng)濟研究中心最新發(fā)布的2016年12月造船供給側(cè)景氣指數(shù)(TSI)顯示,中、日、韓三國造船供給側(cè)景氣指數(shù)均處于極度不景氣區(qū)間,目前很難找到讓指數(shù)上升的方法。中國造船供給側(cè)景氣指數(shù)(CTSI)為57.3,30艘VLOC的刺激作用消失殆盡,新接訂單降低,手持訂單持續(xù)降低,船企計劃排產(chǎn)將出現(xiàn)較大問題;日本新接訂單保障系數(shù)的驟降拖累日本造船供給側(cè)景氣指數(shù)(JTSI)下降,12月份為66.2,也已連續(xù)三個月位于極度不景氣區(qū)間;韓國造船供給側(cè)景氣指數(shù)(KTSI)繼續(xù)下跌,12月份KTSI為51.3,再創(chuàng)1999年以來(指數(shù)可追溯范圍內(nèi))景氣指數(shù)最低值。