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67艘!船價(jià)漲不停!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

67艘!船價(jià)漲不停!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
67艘!船價(jià)漲不停!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
67艘!船價(jià)漲不停!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

新簽訂單數(shù)量環(huán)比減少231艘,韓國(guó)船企接單最多中國(guó)排名第二根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2024年8月8日),2024年7月份全球新簽訂單67艘,共計(jì)2,431,928...

日期 2024-08-26   

85艘!訂單大跌船價(jià)齊漲!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

85艘!訂單大跌船價(jià)齊漲!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
85艘!訂單大跌船價(jià)齊漲!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
85艘!訂單大跌船價(jià)齊漲!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

新簽訂單數(shù)量環(huán)比減少142艘,中國(guó)船企接單最多韓國(guó)排名第二根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2024年6月8日),2024年5月份全球新簽訂單85艘,共計(jì)2,025,653...

日期 2024-06-24   

96艘!船價(jià)續(xù)漲!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

96艘!船價(jià)續(xù)漲!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
96艘!船價(jià)續(xù)漲!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
96艘!船價(jià)續(xù)漲!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

新簽訂單數(shù)量環(huán)比減少34艘,韓國(guó)船企接單最多中國(guó)排名第二根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2024年4月9日),2024年3月份全球新簽訂單96艘,共計(jì)2,597,141C...

日期 2024-04-22   

125艘!船價(jià)上升!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

125艘!船價(jià)上升!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
125艘!船價(jià)上升!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
125艘!船價(jià)上升!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2024年2月9日),2024年1月份全球新簽訂單125艘,共計(jì)3,160,203CGT。與2023年12月份全球新簽訂單141艘,共計(jì)2...

日期 2024-02-23   

122艘!船價(jià)堅(jiān)挺!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

122艘!船價(jià)堅(jiān)挺!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
122艘!船價(jià)堅(jiān)挺!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
122艘!船價(jià)堅(jiān)挺!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2024年1月8日),2023年12月份全球新簽訂單122艘,共計(jì)2,322,283CGT。與2023年11月份全球新簽訂單149艘,共計(jì)...

日期 2024-01-23   

航運(yùn)業(yè)船價(jià)高企但運(yùn)價(jià)回落 中國(guó)船舶租賃靠“逆周期投資”上半年收益逆勢(shì)增20.3%

中國(guó)船舶租賃發(fā)布了截至2023年6月30日止6個(gè)月業(yè)績(jī),該集團(tuán)取得收益17.32億港元,同比增加15.1%;公司權(quán)益持有人應(yīng)占溢利10.86億港元,同比增加24.32%...

日期 2023-08-25   

船價(jià)堅(jiān)挺訂單再降!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

船價(jià)堅(jiān)挺訂單再降!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
船價(jià)堅(jiān)挺訂單再降!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
船價(jià)堅(jiān)挺訂單再降!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2023年5月8日),2023年4月份全球新簽訂單91艘,共計(jì)2,144,139CGT。與2023年3月份全球新簽訂單120艘,共計(jì)3,4...

日期 2023-05-23   

船舶業(yè):船價(jià)跌回23年前 8百家船企將洗牌

前言:年終歲末又至,回首遠(yuǎn)望,2013年全球船舶行業(yè)可謂步履蹣跚,艱難前行。駐足遠(yuǎn)眺,新的一年,船舶行業(yè)何去何從?改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)船舶(600150,股吧)工業(yè)一直努...

日期 2013-12-30   

新造船價(jià)降至8年新低,專(zhuān)家稱(chēng)3年內(nèi)50%船企或?qū)⑵飘a(chǎn)

造船業(yè)的低迷令船廠無(wú)時(shí)無(wú)刻不盼望著多簽訂單,但在航運(yùn)公司自身難保的前提下,卻也是有心無(wú)力,不敢再下單買(mǎi)船。對(duì)此,上海國(guó)際航運(yùn)研究中心航運(yùn)市場(chǎng)分析部副主任張永峰向《證券日...

日期 2012-07-04   
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第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)暨2023金剛石產(chǎn)業(yè)大會(huì)

第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)暨2023金剛石...

2023年9月20日,時(shí)隔四年,期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展,加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。

中國(guó)人造金剛石誕生60周年

中國(guó)人造金剛石誕生60周年

1963年,我國(guó)成功研制出第一顆人造金剛石,經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏奮斗,實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此,隨著金剛石技術(shù)的選代,金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來(lái)了自己的大爆發(fā),中國(guó)占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上,近幾年在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響力。

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