2019年，大部分國家還沒有提出碳中和具體時間，而沃爾沃作為北歐的豪華汽車品牌已經提前做出了規劃，并推出“2040環境計劃”，要在2040年之前成為氣候零負荷的全球標桿企業。為了實現這個目標，沃爾沃決定在2025年實現50%車型電氣化，并在2030年禁賣燃油車。但相信大家知道，作為一個車企，它的碳排放不僅來自于汽車使用中的排放，像原材料生產、車零件組裝等步驟，都會出現大量的排放。為此，沃爾沃開始探索新的領域。

近日，沃爾沃官方宣布正式與瑞典鋼鐵制造商SSAB合作，共同探索開發用于汽車行業的無化石優質鋼材。此次合作使沃爾沃汽車成為第一家與 SSAB 及其 HYBRIT 計劃合作的汽車制造商，該計劃是鋼鐵行業在無化石鋼鐵開發方面最先進的項目。

什么是無化石鋼鐵？

所謂的無化石鋼鐵就是在煉鋼中不產生碳排放的一種先進技術，由HYBRIT計劃整體進行規劃和研發。目前，該計劃是由SSAB、鐵礦石生產商 LKAB 和能源公司 Vattenfall 發起，過程就是用不產生碳排放的電力（如風電、水電、潮汐電、太陽能電等）和氫氣取代傳統上用于鐵礦石煉鋼所需的焦煤。從預期的結果來看，如果研發全面成功，這種技術將成為世界上第一個不產生任何碳排放的煉鋼手段。如果車企使用該技術生產的鋼材，也會共同受益，大幅度降低企業的碳排放總量。

沃爾沃將成為新鋼材的測試品牌

在合作中，沃爾沃汽車在其中會起到非常重要的角色，并成為第一個使用新鋼材的測試品牌，據官方透露，新鋼材雖然會降低碳排放，但成功制造后它的抗扭強度和剛度是否適用于汽車仍然是個未知數。而作為以安全著稱的沃爾沃品牌，自然會把這方面看得很重，因此，新鋼材會率先用于沃爾沃概念車的制造上，并且要經過長時間行駛，多次碰撞測試。直到鋼材達到沃爾沃的安全標準，才會使用在量產車上。

此外，SSAB和沃爾沃雙方的首席執行官都表示，他們正在一起構造一條全新的造車路徑，如果技術未來真正突破，雙方將共同打造出無碳鋼鐵時代，而作為與鋼鐵密不可分的汽車產業，也會大幅度降低供應鏈的排放，他們將努力開創汽車產業的全新時代。

新鋼材會幫助沃爾沃降低多少排放？

據沃爾沃汽車統計，汽車鋼鐵生產的二氧化碳排放量約占燃油傳統汽車總排放的35%，純電動汽車總排放的20%，如果使用新鋼材，那么企業的碳排放總量可以下降20%以上，這個可觀的數字足以讓世界上任何一個碳排放大戶心動。

總體而言，沃爾沃是否能在HYBRIT計劃受益，也要看技術壁壘何時打破，如果在2025年前攻破難關，沃爾沃汽車的2040年碳中和計劃將有可能提前實現。