談及2019年新能源汽車的產銷態勢，工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫23日表示，一季度我國的新能源汽車產銷分別完成了30.4萬輛和29.9萬輛，產銷增幅同比分別...
沒有安全的1，再多銷量也都是0五天之內，新能源汽車連遇兩道政令。3月18日，市場監管總局辦公廳發布《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》。《通知》稱，從2018...
在兩會上，“新能源汽車”成為了來自汽車界的全國政協委員、全國人大代表提案、議案中的熱詞。據《國際金融報》記者不完...
新能源汽車作為汽車領域內的新興產業，已成功的在汽車行業站穩了腳。隨著動力電池和整車的技術進步，以及充電設施建設的...
這一年充滿動蕩，它憑什么能“逆風翻盤”？2018年在新能源汽車市場一片繁榮的景象中悄然走向尾聲。之所以這樣說，是...
12月6日，2018APEC起點新能源年會在深圳舉行。中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，2018年中國汽車全年銷量負增長幾成定局，預計2019年汽車整體銷量增速為零。...
車市遇冷，新能源汽車卻表現亮眼。新能源汽車有望成為車市“寒冬”中的一抹陽光。今年10月，中國汽車產銷分別下降了0.9%和0.6%。不僅沒有上演“金九銀十”的旺銷局面，還...
上周，工信部發布了《關于擬撤銷名單的公示》，這份公示名單里，有161款新能源汽車，這些車型都是一年前進入免稅目錄...
10月10日，由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《2018年中...
新能源汽車產能過剩不是一個新話題，但過剩到什么程度，可能引發何種風險，還需要通過客觀數據尋求答案。記者日前獲悉的一組數據顯示，截至目前，已有16家新企業拿到了國家發改委...
在7月銷量前十的車企中，也僅有華晨寶馬一家合資車企入圍。但是，合資車企已經拉開新能源汽車逆襲大戲，2018年，合資品牌已經有20多款新能源新車上市，大部分車型定位于中高...
我國新能源汽車產銷仍快速增長。中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)的數據顯示，今年上半年，我國新能源汽車產銷同比分別增長94.9%和111.5%，大大高于行業平均增長...
導讀從1978年到2018年，中國的汽車工業走過了40年，40年來，中國汽車工業從無到有，從模仿到創新，從傳統汽油車到新能源汽車，發生了巨大的變化。隨著各國禁售燃油車時...
在經歷了4個月的過渡期后，新能源汽車補貼退坡政策于6月12日正式實施。受補貼政策收緊影響，新能源汽車產業鏈下游整車企業的半年報成績并不理想。從A股近日發布業績預告的整車...
新能源汽車補貼退坡是不爭的事實，這對新能源汽車企業的技術提出了更高的要求，行業或將迎來重新洗牌。近日，“2019年電動汽車補貼比2018年退坡三分之一”的傳聞滿天飛，不...
據彭博社報道，有知情人士稱中國正考慮2019年進一步削減新能源補貼，平均補貼將在2018年的水平上降低1/3。新政策推出后，續航里程大于或等于200km的電動車才能獲得...
如今的新能源汽車有多火？我們甚至沒法用具體的數據來判斷，因為我們在統計新能源汽車廠商到底有多少家時，總會多多少少漏掉一兩個，所以可見中國新能源汽車廠商有多多，但是在我們...
新能源汽車市場的高速增長，給上下游產業鏈帶來成長機會。業內人士認為，2018年下半年，汽車的高端化進程需求將帶動資源端、材料端重回較強景氣度。此外，受益于國內消費類車型...
高質量發展成政策主要方向今年以來，國內10多個省市已經出臺了新能源汽車補貼獎勵政策，推進新能源汽車進一步發展。隨著新能源汽車支持政策的大力推進，近年來新能源汽車生產企業...
日前采訪多家自主品牌車企和多位專家獲悉，目前我國新能源汽車的產品質量日漸提升，尤其是續航里程方面較之前的產品有了大幅增長，加大了消費者購買的信心。展望未來，隨著新能源汽...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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