摘要 2010年3月,鐵道部副部長王志國在接受記者采訪是說:我國高速鐵路發(fā)展規(guī)劃,是2004年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的。《規(guī)劃》提出,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到1...
2010年3月,鐵道部副部長王志國在接受記者采訪是說:我國高速鐵路發(fā)展規(guī)劃,是2004年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的。《規(guī)劃》提出,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里,建設(shè)客運專線1.2萬公里以上。2008年,國務(wù)院根據(jù)我國綜合交通體系建設(shè)的需要,對《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整,確定到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上,建設(shè)客運專線1.6萬公里以上。 高鐵建設(shè)的跨越式發(fā)展也將推動工程機械破碎機市場增長。以砂石設(shè)備為例,鐵路建設(shè)需要大量的砂石料和混凝土骨料,且對砂石骨料和混凝土骨料的粒型要求比較高。因此,對優(yōu)質(zhì)的砂石設(shè)備,如:沖擊式破碎機(制砂機),反擊式破碎機,圓錐式破碎機等市場需求十分強烈。