中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波近日在京表示，制造綠色、綠色制造的鋼鐵產業活力無限，低碳發展新要求促進鋼鐵工業革故鼎新機遇無限，鋼鐵業、金融業的深度融合空間無限。

“我們經常說中國在同時應對污染物控制和減少碳排放兩大難題和挑戰，而且要用比發達國家更短的時間實現碳中和目標，這就意味著我們的發展理念、發展方式必須要發生深刻的轉變?！焙挝牟ㄕJ為，鋼鐵行業的綠色低碳轉型，投資和運行成本高是鋼鐵行業面對的難題之一。

他提到，環保方面，超低排放改造投資累計已超過2000億元，按國家要求2025年底，超過80%的鋼鐵企業需要完成改造，未來三年仍將需要大批資金投入。鋼鐵行業低碳技術更是高風險、長周期、大投入的領域，金融服務是經濟發展、技術革新的重要保障。

何文波直言，中國鋼鐵綠色低碳轉型需要的巨額資金，僅僅依靠企業的力量是不夠的，勢必會影響企業市場競爭力。綠色金融需要發揮應有作用，助推鋼鐵企業在低碳技術領域的持續創新。

如何做好鋼鐵行業與金融機構的共建、共享、共贏，用足金融資源，加速低碳轉型，何文波給出四方面建議。

一是建設低碳鋼鐵金融投資體系。低碳技術競爭是未來相當長一段時間，國與國之間競爭的重點。中國鋼鐵業希望各有關部委加強政策研究，積極引導金融機構主動對接企業，提供全方位金融服務。金融機構要加快編制綠色金融支持目錄，明確支持低碳技術項目和遴選方法，加大綠色信貸投發比例，更加精準地支持領先企業融資的可得性，讓最有希望的頭部企業得到最大、最及時的支持。

二是加大低碳金融產品創新。何文波稱，鋼鐵行業作為碳排放的重點行業，離不開金融機構的支持，綠色信貸、綠色基金、綠色債券等多樣化的金融產品，可以增加鋼鐵企業融資的選擇性，碳排放權、碳交易權等新型抵押物的出現，可以拓展鋼鐵企業信貸業務的抵押物范圍，這就迫切需要政府綠色金融的頂層設計，金融機構綠色金融產品的持續創新。

三是促進金融政策精準高效落地。金融行業和鋼鐵行業間應進一步建立行之有效的合作機制。重點是結合鋼鐵行業綠色低碳發展目標和任務，促進金融支持項目具體化、清單化，并根據行業發展實施精細化、差異化、動態化管理，將重點優勢企業和典型綠色項目列入清單，提供可持續資金支持，提高中長期貸款和直接融資比重。

他特別提到，鋼鐵協會針對全行業重點實施的超低排放改造工程、極致能效工程、鋼鐵行業碳達峰碳中和等工作都開展了技術清單、能力清單等方面的跟蹤、梳理和評估，能夠幫助金融機構甄別優質綠色低碳項目。對于“看不懂”“摸不準”的前沿、難點項目，行業協會愿意發揮專家團隊的作用，支撐金融機構建立項目評價體系，注重監管和風險控制，實現有限資金有效投向綠色低碳、節能減排的優秀項目。

四是加大民營鋼鐵企業金融產品與服務供給，增加金融普惠性。民營經濟是推動中國式現代化的生力軍，是高質量發展的重要基礎。民營鋼鐵在中國鋼鐵行業中具有重要地位和發展潛力。加大對民營鋼鐵的金融支持力度，鼓勵其參與推進碳達峰碳中和，為他們提供減碳技術研發的金融支持。

本次活動借鑒以往供需對接服務活動的經驗，為鋼鐵企業和綠色低碳技術服務企業、金融機構搭建技術和資金對接平臺，開展面對面的對接活動，簽訂意向協議、建立后續工作聯系等。

在主題大會上，光大銀行、寧波銀行分別與中國節能協會簽訂戰略合作協議，并分別向中國節能協會提供50億元和500億元人民幣的意向授信額度。中國鋼鐵工業、中國節能協會、中國循環經濟協會就“聚合行業資源賦能鋼鐵行業高質量發展”簽訂戰略合作協議。

在簽約儀式暨閉幕式上，中國節能協會綠色低碳金融產業委員會分別與國家電投綠能科技發展有限公司、杭州浙江科維節能技術股份有限公司、中琉科技有限公司簽訂戰略合作協議。