砂輪，又稱固結磨具，是由結合劑將磨料固結成一定形狀（多數為圓形，中央有孔），并具有一定強度的固結磨具。磨料磨具號稱機械工業的“牙齒”。

新中國成立以來，砂輪從主要依賴進口到自主生產，從小口徑到大口徑，品種也越來越多。寧波樹脂砂輪廠廠長荊祖惠跟砂輪打交道50余年，傾注了大半輩子心血，也見證了其發展歷程。雖然年逾古稀，他仍舍不得心愛的事業。

每天早上6時，76歲的荊祖惠與老伴張明珠一起，從市區家里出發，先坐地鐵，再駕車，7時30分許到達位于鄞州經濟開發區的工廠上班。作為寧波樹脂砂輪廠的廠長，他可能是鄞州目前年齡最大的企業老總了。

 荊祖惠在檢查砂輪

半路出家 潛心鉆研

1960年，17歲的荊祖惠初中畢業后在父親開辦的化工廠當了臨時工。見轉正無望，干了三年后，又去鎮海縣高塘公社、鄞縣邱隘公社等社辦企業工作。其間，他從事過很多工作。

1965年，一個偶然的機會讓他接觸了砂輪。

有一次，他出差到合肥，順便去找合肥開關廠的一位朋友。不巧的是，這位朋友已調到合肥砂輪廠當領導。荊祖惠趕到那家工廠時，朋友正在開會，就讓寧波老鄉、實驗室主任余起平接待。

合肥砂輪廠是新中國成立后創辦的一家砂輪廠，也是華東地區規模較大的砂輪廠。余主任的介紹，讓荊祖惠大開眼界，也知道了什么是陶瓷砂輪、樹脂砂輪，還有各種原材料及配方等，由此對砂輪產生了濃厚的興趣。

之后的幾年，每次從寧波發貨到合肥，再到收貨款，他要在合肥停留半個月。那段時間里他自告奮勇，給余起平當起助手。也正是在這段時間里，荊祖惠接觸到了更多砂輪知識。其間，他還摘抄了不少砂輪配方。

1970年，他擔任高塘綜合廠車間主任。當時工廠機器設備少，也沒有一臺像樣的車床，產品也不固定。而生產砂輪，不需要太多的設備，核心技術就是配方。于是，在他的主導下，工廠轉產。

砂輪的生產是十分復雜的過程，磨料加入結合劑，按照一定的比例進行混料，用模具成型，再放入烘房干燥，繼而裝窯燒成，之后再進行機械加工打磨好。

但生產砂輪并非易事，一開始就遇到了很多困難。

首先是用電受限，生產一噸砂輪，耗電要4000多千瓦時。那時寧波電力供應緊張，而且實行的是計劃經濟，用電需要事先安排，不是隨便可以用的。

還有就是寧波缺少優質煤炭，市場上銷售的煤炭品質一般。煉制陶瓷砂輪，需要1200℃燒結。于是，荊祖惠想出了一個土辦法，在煤炭里加入廢機油，這樣溫度就能達到1200℃。

不久，工廠煉出了兩爐砂輪磨料。

當時的浙江省機器設備廠領導看到后，覺得砂輪片質量不錯，承諾包銷所有產品。荊祖惠甭提有多高興了！

但打擊接踵而來。

由于荊祖惠的家庭出身不好，當時有人逼他交出砂輪配方，還以“技術壟斷”為由，向工廠領導告狀。后來，荊祖惠被調至新碶工具廠，這件事讓他很傷心，但他并沒氣餒。

 荊祖惠與當時上海金山石化總廠的總工程師關系較好。該廠分別從日本和德國進口了切鋼材和耐火材料的砂輪，號稱是“不破碎砂輪”，即使把砂輪摔到地上也不會碎。得到這一信息后，荊祖惠十分好奇，想進去參觀一下，但是該廠管理很嚴，沒有證件進不了。于是，他就委托熟人收集了幾片砂輪殘片，拿來分析、研究。

有了樣品，還需要理論知識。于是，他去上海圖書館查找砂輪方面的資料。

為了能多查閱一些資料，荊祖惠每次去圖書館，都帶一壺水和干糧，從早上8時多進入，一直到下午閉館才依依不舍出來。當時他沒有復印和拍照設備，就用紙和筆從書本上摘抄。

砂輪既要鋒利，又要耐磨。荊祖惠不斷試驗，不斷改進砂輪原料配比。不久，工廠也能生產出每秒轉50米的砂輪。回憶起那時的情景，荊祖惠自豪之情溢于言表，“那已經是當時國產砂輪中最高的水平了。國有砂輪廠轉速最快的也是每秒轉50米。”

 剛剛出爐的砂輪

牛刀小試 斬獲大單

1976年一個偶然的機會，他得到消息，上海人民工具五廠急需一批砂輪。原先，該廠砂輪主要靠進口，但是購買了1000片后，外匯沒有了。

于是，荊祖惠主動上門推銷，向該廠承諾一個月交出樣品。

他提前3天把25片砂輪交給上海工廠時，對方很詫異，之前怎么也沒聽說寧波還有會制造砂輪的工廠。

對方對他們的砂輪質量半信半疑，要當場進行切割試驗。

荊祖惠心中有點忐忑不安，畢竟人家工廠以往用的都是進口貨。他在車間外面焦急地等待著。

半個小時后，信息反饋來了：砂輪可以與日本進口同類產品相媲美！上海人民工具五廠當場拍板，訂貨2萬片，每片價格15元。這對于荊祖惠來說，利潤簡直太高了，一片砂輪的成本只需要3元錢。當然，與同類進口砂輪相比，價格上還是有優勢，至少便宜了30%。

荊祖惠嶄露頭角后，被任命為工廠的技術科長兼供銷科長。

不久，上海和江西的鋼鐵廠，景德鎮的陶瓷加工廠，都使用了他們生產的砂輪。他們生產的砂輪在業界小有名氣。

唐山大地震后，恢復重建架設電力鐵塔需要砂輪5000片……訂單不斷飛來。

1980年，該廠又研制出一種樹脂砂輪，每秒能轉80米，這在國內尚屬首創！

改革開放春風吹拂神州大地時，鄞縣交通機械廠卻面臨虧損。經朋友介紹，當時的鄞縣交通局領導找到荊祖惠，并于1981年6月把他“挖”了過來，任命他為廠長。

該廠沒有固定的產品，主要是替他人加工。

荊祖惠到那里后，決定轉產砂輪，企業當年就扭虧為盈。次年，企業更名為寧波樹脂砂輪廠。

回憶起那段時間，荊祖惠頗有一種成就感。1983年，工廠產值首破1000萬元，利潤也有300萬元。而且，納稅額排名全縣企業第24位。1986年，企業產品開始出口到新加坡、美國等國家。上世紀90年代初，企業產值突破3000萬元！

砂輪制作配方很關鍵

年近花甲 再創新業

2000年，寧波樹脂砂輪廠準備轉制時，荊祖惠已經57歲，準備與老伴提前退休去旅行。那時他的兒子和女兒都到了美國，在世界500強企業擔任高管。

當時鄞縣交通局下屬集體企業有30家，寧波樹脂砂輪廠利潤占到這些企業利潤總額的80%多，如果這家企業不能成功轉制的話，將會影響其他企業轉制。交通局領導找到荊祖惠做思想工作，希望企業能轉制。

他從銀行貸款1400多萬元買下了工廠，寧波樹脂砂輪廠也從集體企業轉制為民營企業。

從江東南路，到嵩江東路，再到鄞州經濟開發區。伴隨鄞州城市化的進程，寧波樹脂砂輪廠多次遷址。

去年，工廠實現產值4000多萬元。盡管產值不高，但主打中高端砂輪。該廠生產的砂輪已成功應用于上海大眾、上海通用等大企業。

這些年，市場對優質砂輪的需求越來越強烈。荊祖惠認為，砂輪企業的出路在于應用先進設備，提高產品檔次。

這幾年，各類新材料層出不窮，僅不銹鋼種類就有100多種，每一種材料進行打磨、切割所用的砂輪也不盡相同，這對砂輪制造也提出更高的要求。

別看砂輪只是薄薄的一片，但全球能生產直徑500毫米及以上的企業并不多。“現在我們生產直徑500毫米的砂輪技術已經很成熟，600毫米的也剛剛試制成功。下一步，還準備生產直徑800毫米的！直徑越大，對制造設備的要求更高。”荊祖惠說。目前，直徑800毫米的砂輪，國產的還是空白。

荊祖惠表示，縱觀世界各個重工業強國，都有全球知名的砂輪生產廠家。“這些國家在重工業化的過程中，砂輪廠家也在一步步成長，砂輪品質也在一點點提高，而砂輪品質提高后，就有能力加工硬度更高的材料、制造精度更好的設備。”

他表示，在有生之年還要繼續執著于心愛的砂輪事業。“希望能并購一兩家國外同行，使中國砂輪事業再進一步。”