4月15日，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年3月中國粗鋼、生鐵、鋼材產(chǎn)量分別為7065萬噸、6020萬噸、9923萬噸，分別同比增長2.9%、2.2%和3.3%。其中，粗鋼和鋼材產(chǎn)量均創(chuàng)下單月歷史新高。粗鋼日均產(chǎn)量則達227.9萬噸，較1-2月份大增12.9%，直逼2014年6月230.97萬噸的歷史峰值水平。
       “我的鋼鐵網(wǎng)”資深行業(yè)分析師徐向春向21世紀經(jīng)濟報道記者介紹，這是由于節(jié)后庫存下降和各地基建、地產(chǎn)回暖等因素共同影響帶來的小陽春行情。
       與去年鋼價的跌跌不休相比，今年年初以來，國內鋼鐵市場的行情迎來了一波接一波的反彈。第三方鋼鐵電商找鋼網(wǎng)提供的找鋼指數(shù)顯示，今年春節(jié)假期后的第一個工作日，2月15日天津地區(qū)銷售的包鋼、河鋼生產(chǎn)的熱卷和螺紋鋼價格為每噸1930元和1840元，而到4月14日，這一價格已漲至每噸2800元和2850元，在短短的兩個月時間里，價格分別上漲了45%和54%。
       隨著鋼價持續(xù)上漲，國內鋼企大多實現(xiàn)盈利，部分已停產(chǎn)的產(chǎn)能逐漸加快了復產(chǎn)步伐。近期國內唐山港陸等鋼廠全面恢復生產(chǎn)，連剛經(jīng)歷完破產(chǎn)重整的山西海鑫亦計劃抓住這波行情在五一前點火復產(chǎn)。
       蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清認為，目前多數(shù)廠商心態(tài)比較樂觀，特別是當前市場的低庫存對后期持續(xù)反彈也起到較大的支撐作用。
       但也有業(yè)內專家對大規(guī)模停產(chǎn)的產(chǎn)能再次復產(chǎn)表示擔憂，擔心會對全年去產(chǎn)能的目標帶來更大壓力。
       “今年以來，通過走訪全國200多家鋼廠時發(fā)現(xiàn)，有60多家鋼企已停掉的高爐重新復工。”14日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王利群在武漢舉行的行業(yè)論壇上指出，當前低迷的鋼鐵行業(yè)需要鋼價上漲來支撐可持續(xù)發(fā)展，但價格的回升可能又將導致產(chǎn)量的重新上漲，這與去產(chǎn)能的政策相背離。
       事實上，今年2月初，國務院就發(fā)布了國家層面《化解鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的指導意見》。文件明確提出，全國要在未來5年內化解過剩鋼鐵產(chǎn)能1億至1.5億噸。但時間過去了兩個月有余，國內各省在執(zhí)行去產(chǎn)能任務方面，大多仍處于觀望狀態(tài)。
       4月9日，21世紀經(jīng)濟經(jīng)濟報道記者從冶金工業(yè)規(guī)劃研究院主辦的中國鋼鐵規(guī)劃論壇上獲悉，4月中旬，工信部和國家發(fā)改委將核定各省的化解產(chǎn)能任務基數(shù)。
       “現(xiàn)在是全面過剩，生產(chǎn)8億噸，恐怕還得淘汰2億噸產(chǎn)業(yè)才能實現(xiàn)合理的產(chǎn)能利用率。”工信部原材料工業(yè)司副司長駱鐵軍在論壇上透露，如果按照2014年粗鋼產(chǎn)能11.3億噸計算，化解1.5億噸，則比例大約為13.3%。
       于是13.3%則可能成為各省執(zhí)行去產(chǎn)能的基數(shù)，也就是各省份至少要化解各自產(chǎn)能的13.3%才能完成任務。
       但也有兩種情況例外，一種是簽訂了大氣污染防治目標責任書的省份，另一種是鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整方案已經(jīng)上報并被批復的。這兩種按原計劃執(zhí)行。
       值得一提的是，河北和山東將成為額外加碼去產(chǎn)能的省份。此前2014年6月，河北曾宣布到2020年要控制在2億噸內，也就是要在未來5年內淘汰1億噸產(chǎn)能，這將占據(jù)全國淘汰產(chǎn)能任務的三分之二左右。今年，河北還將率先壓減1000萬噸產(chǎn)能，并已經(jīng)陸續(xù)將任務分解到唐山、武安、邯鄲等地。
       而山東此前規(guī)劃要到2015年底，將全省產(chǎn)能控制在5000萬噸以內。但實際上，目前山東鋼鐵總產(chǎn)能約為8000萬噸，去年實際粗鋼產(chǎn)量6619萬噸。按照此前經(jīng)過審批的目標，山東省未來還要壓減3000萬噸產(chǎn)能。