2004年6月20日至2005年2 月28日，交通路政和交通部門人員將進駐超限運輸檢測站，對超限超載車輛實行24小時全天候治理。
　　
　　 據(jù)了解，2004年6月20日2005 年2月28日，為超限超載車輛集中治理階段。從6月20日起，各級交通、交警部門對在公路上行駛的超限超載車輛同時開展集中智力。在集中治理工作期間，交通路政和公安交警人員要進駐超限運輸檢測站，實行24小時全天候?qū)Τ蕹d車輛進行綜合治理。重點加強對國、省道，城郊結(jié)合部以及高速公路出入口的路面控制，確保超載車輛不出省、不出市、不出縣。對超限超載車輛治理，要依法設(shè)置固定或臨時檢查站點、選擇、配備必要的稱重設(shè)備、卸載機具和卸載場地，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，對超限超載車輛進行檢測和卸載。嚴禁以目測或憑經(jīng)驗對車輛超限超載進行判定。
　　
　　 在治理超限超載工作中，堅持卸載與處罰想結(jié)合，避免重復(fù)處罰。同時規(guī)定，對車輛非法改裝企業(yè)的整頓工作6月中旬同時開展。據(jù)了解，對車輛非法改裝企業(yè)的整頓工作分階段推進。在集中治理工作全面開展的第一個月，要以車貨總重超過20噸的超限超載車輛為重點。從2004年7月20日起，對所有的超限超載車輛進行集中治理。
　　
　　 石材企業(yè)屬于重量運輸型行業(yè)，在此次全國性整頓中，必將又有次遭遇冬天，據(jù)了解，目前已有相當(dāng)多廠商已提價應(yīng)對，俗話說“羊毛出在羊身上”，但是還是有部分業(yè)內(nèi)人士對此不置可否，認為政府行為不會長久。