三門峽作為典型的資源型城市，近兩年在產業結構升級和經濟轉型中取得了不菲業績，受到了各界的關注。針對三門峽轉型升級的經驗，本報記者采訪了三門峽市委書記楊樹平。

       記者：三門峽為什么要轉型？遇到了什么困難？
       楊樹平：國內外資源型城市轉型的實踐告訴我們，轉型發展是資源型城市實現可持續發展的必由之路。三門峽與其他資源型城市具有相似之處：三次產業結構不合理，工業一業獨大，產業多處于產業鏈前端和價值鏈低端。特別是2008年國際金融危機的沖擊，使三門峽市經濟發展方式粗放的弊端徹底顯露。我們的資源原材料產品價格一落千丈，價格下跌大概都在三成五成，甚至更多。可以說，當時我們面臨著“滅頂之災”。資源型城市“工業獨大”的城市發展模式和粗放的經濟發展模式，必須盡快加以轉變。
       我國的資源型城市經過多年的發展，由于資源的逐漸耗竭，特別是近幾年隨著國家產業政策的調整，資源型經濟的短板日益顯現，如今大都面臨著城市的轉型及可持續發展問題。作為因黃（黃金）、白（鋁礬土）、黑（煤炭）而著稱的資源型城市，河南省三門峽市為避免“礦竭城衰”現象的出現，立足主動轉型、盡早轉型、加快轉型，以科學發展觀為指導，強力實施大通關、大交通、大商貿、大旅游和高新產業發展“四大一高”戰略，以此為載體，推動傳統產業高端化、新興產業規模化，積極探索獨具特色的資源型城市發展策略和模式。

       記者：三門峽轉型思路是什么？近兩年做了什么工作？
       楊樹平：靠山吃山，無可厚非，但是如果說我們形成依賴，那就早晚要吃虧。三門峽逐步提出、深入實施以“四大一高”戰略引領經濟轉型、五位一體、四化同步科學發展的思路。建設“大通關”，實施開放帶動戰略，通過海關、出入境檢驗檢疫、國家鋁及鋁制品質檢中心機構建設，培育外向型經濟，跟國際市場接軌，夯實轉型基礎，同時也促進人的思想觀念的開放解放。“大交通”要改變我們的基礎設施條件，也是為經濟轉型發展提供基礎和支撐；俗話說，“要想富，先修路”，一個地方發展，基礎設施跟不上，投資不來，產品也賣不出去。“大商貿、大旅游”就是要以此優化產業結構，培育壯大內需市場，從而形成一、二、三產業協調發展。高新產業發展是圍繞“一高兩化”，即傳統產業高端化、新興產業規模化，在傳統工業方面，完善產業鏈條，發展精深加工，提高產品附加值；在新興產業方面，我們把新能源汽車、新能源、新材料、生物醫藥等具有比較優勢的戰略性新興產業，作為重點去培育。
       準確的路徑選擇，是經濟轉型發展的關鍵。只有思想認識符合了科學發展的要求，經濟社會發展才會有質量和效益。只有把握了科學發展的方向，遵循了規律，經濟轉型發展才能沿著正確的軌道前進。資源型城市轉型的實質，是逐步減少對資源型產業的依賴。發展新興產業既是傳統產業改造升級的有效途徑，也是搶占未來發展制高點的必然選擇，更是抓住資源型城市轉型發展的根本。

       記者：下一步，三門峽將有怎樣的創新舉措？
       楊樹平：下一步，三門峽將以產業集聚區為平臺，打造五大千億元產業集群，抓存量促升級。五大產業集群是指黃金、鋁工業、煤化工、裝備制造業、新能源新材料五大產業。圍繞三門峽市五大千億元產業集群，促進優勢產業發展壯大，結合降本增效，促進工業經濟平穩較快發展。三門峽將為投資提供最大便利、創造最優環境，以帶動五大產業鏈條由“短”變“長”、層次由“低”到“高”，規模由“小”變“大”，我們計劃用5到8年的時間，使這五大產業都成長為產值超千億元的產業。目前這五大千億元產業集群規劃實施項目184個、總投資1920億元，預計全部建成后銷售總收入將達到7600億元，帶動三門峽經濟總量實現快速增長。