根據近日省經信委發布數據顯示，今年1至10月我省汽車制造業發展迅速，實現工業總產值1039.65億元；與去年相較，提前兩月實現產銷破千億元大關。整車制造成為拉動行業增長的主要引擎，實現工業總產值416.33億元，同比增長53.05%；銷售收入453.25億元，同比增長78.23%。

　　“1至10月，‘成都造’汽車整車數量已經突破29.2萬臺，每日生產的汽車已經從年初的579臺增加到1328臺，平均每分鐘的產量已經超過了0.91臺。”昨日，成都市龍泉驛區正式通報了1至10月龍泉經濟運行情況報告。“成都造”汽車成為最大的亮點。截至11月，整車產量已達33.4萬臺，今年內將實現每分鐘生產一輛汽車。

　　產業倍增

　　前十月龍泉整車生產突破29.2萬臺

　　“今年1至10月，龍泉（成都經開區）汽車制造產業快速崛起，產能迅速釋放，率先實現了產業倍增。”在接受華西都市報(微博)記者采訪時，成都經開區相關負責人明確表示，龍泉（成都經開區）的汽車產能已經進入了快速釋放期。

　　統計顯示，1至10月，龍泉驛區規模以上工業增加值為343.95億元，增長21.7%。隨著一汽大眾、沃爾沃、吉利汽車等知名品牌整車生產企業在龍泉聚集發展，龍泉汽車產業快速崛起：2012年1至10月生產整車（整機）29.2萬臺，增長147%；完成增加值198億元，增長78.5%，汽車制造業主營業務收入569.4億元，增長26%。

　　“汽車產業已經成長為當前龍泉工業發展中增長最快的行業。”該負責人就此分析：截至昨晚，11月最新的數據已經出臺，“成都造”汽車今年已經突破了33.4萬臺，占到了整個成都汽車整車產量的96%以上。以截至10月的統計數據計算，每天“成都造”汽車的產量已經達到了1328臺。這就意味著，每分鐘生產的“成都造”汽車已經超過了0.91臺。隨著12月的數據進一步增加，今年內，“成都造”汽車將肯定實現每分鐘一臺。

　　最新進展

　　沃爾沃S60L明年試生產明年量產一汽大眾發動機

　　此前在成都召開的“2012年全球汽車論壇”上，成都市經信委副主任吳安平稱，沃爾沃成都工廠已經基本完成建設，年底即可開始試生產，目前正在進行最后的審批手續；到明年10月，則可以正式量產首款新車S60L。

　　“成都造”汽車的迅速崛起，備受關注的沃爾沃等重大汽車產業項目又取得了哪些進展？針對這些眾所關注的問題，昨日，成都經開區管委會相關負責人明　　確作出了回應。

　　一汽大眾方面，從今年7月份開始就實現了量產，總產能超過了10萬臺，銷售收入突破了百億元；今年10月產能就突破了20萬臺，銷售收入接近200億元。一汽大眾發動機，已經進入試生產階段，預計明年下半年會釋放產能，產量將大幅增長。

　　成都高原汽車方面，今年一直處于試生產階段；6月份累計產量突破了1萬臺，今年9月實現了量產，單月產能達到了4000臺。預計明年將進入正常生產期。

　　而倍受關注的沃爾沃成都工廠，今年一年都處于建設期，預計明年下半年將進入試生產階段，正常投產應該在后年。

　　“我們今年的汽車整車總產能保守估計為35萬臺，樂觀估計可達37萬臺。”昨晚，龍泉驛區發改局公布的最新目標顯示：今年，龍泉驛區將大力實施一汽戰略，全力服務重點企業，力爭一汽大眾實現整車生產24.6萬臺、一汽豐田4萬臺、大運汽車1.8萬臺、吉利高原3.5萬臺，確保全年35萬臺整車產量實現，力爭實現全年汽車產業主營收入達到1000億元。

　　產業拉動

　　龍泉驛區GDP總量在成都的排位躍升至第五

　　汽車產業的迅速崛起，拉動著龍泉驛區的經濟發展。在多項經濟指標中，龍泉驛區的增幅都位居第一，在全成都繼續保持領先。

　　“今年，地區生產總值排位快速拉升。從全市看，1-9月，龍泉驛區GDP總量在成都市的排位，由原來的第七位躍升至第五位，與排名第四的武侯區僅差13.7億元。”昨日，龍泉驛區統計局副局長黃旭東還在報告中作出了橫向對比：從二圈層看，1—9月，龍泉驛(微博)全區實現地區生產總值繼續位居第二，與首位雙流縣的差距僅為44.9億元，比2011年同期的84.1億元顯著收窄。