機(jī)床再制造領(lǐng)域第一項國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色制造金屬切削機(jī)床再制造技術(shù)導(dǎo)則》已經(jīng)獲批，首個重型超重型機(jī)床再制造標(biāo)準(zhǔn)正在起草中。這是筆者從最近召開的“2012年機(jī)床再制造標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研討會”上獲得的信息。

　　市場亟待規(guī)范

　　再制造是機(jī)床維修與改造的高級階段，屬于機(jī)床制造的后市場。從上世紀(jì)90年代末開始，我國再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有十多年的發(fā)展歷程。特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來，低碳環(huán)保、節(jié)能減排成為全世界的共識，循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色制造已成為全社會的熱點(diǎn)，再制造越來越受到廣泛的關(guān)注和期待。

　　資料顯示，目前，我國機(jī)床保有量達(dá)800多萬臺。若保守估計，按3%的年機(jī)床報廢淘汰率計算，每年將有20多萬臺機(jī)床報廢、閑置、技術(shù)性或功能性淘汰，約占每年我國新機(jī)床產(chǎn)量（40~50萬臺）的一半左右。在“十二五”期間，將有100多萬臺機(jī)床面臨各種形式的報廢。這些機(jī)床都可以通過再制造進(jìn)行重新循環(huán)再利用，從而形成了巨大的再制造市場需求。

　　近年來，再制造不斷得到國家政策支持，國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法提出，支持企業(yè)開展機(jī)動車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。2009年12月，工信部公布首批機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位，其中包括5家機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)。2010年5月，發(fā)改委、科技部等11部門將機(jī)床等列為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　有關(guān)政府部門希望通過組織再制造產(chǎn)品認(rèn)定、建立行業(yè)準(zhǔn)入制度、制訂再制造驗收標(biāo)準(zhǔn)、出臺稅收優(yōu)惠政策等一系列措施規(guī)范再制造市場，并鼓勵機(jī)床用戶單位和機(jī)床再制造專業(yè)化企業(yè)相互合作，共同推進(jìn)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　目前，再制造已經(jīng)從一個不為人所知的行業(yè)發(fā)展到越來越被業(yè)內(nèi)了解和接受，但企業(yè)和用戶對再制造的認(rèn)識仍然比較粗淺。

　　武漢華中自控有限公司副總經(jīng)理陳燦表示，由于至今沒有政策性的定義和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，市場和用戶對再制造的概念依然模糊，一些用戶對再制造產(chǎn)品心存疑慮，特別是對精密、復(fù)雜機(jī)床再制造后是否能夠達(dá)到預(yù)期效果持保留態(tài)度。

　　據(jù)了解，歐美發(fā)達(dá)國家機(jī)床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有一定的規(guī)模和市場，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機(jī)床，評估價值、重新設(shè)計、制造完成后打上“再制造”標(biāo)簽，重新進(jìn)入市場銷售。

　　而在我國，廢舊機(jī)床的物流體系建設(shè)仍然處于初級階段，舊機(jī)床的回收和再制造機(jī)床的銷售都沒有順暢的渠道。特別是重型機(jī)床，很多都是企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，個性化的客戶需求造成了再制造業(yè)務(wù)單品種、小批量的特點(diǎn)。再制造的過程中，拆散的零部件難以擺放，占地空間大。這都是機(jī)床行業(yè)的特殊性。

　　“國內(nèi)再制造企業(yè)和產(chǎn)品的定位、監(jiān)管、認(rèn)證等體系仍然缺失或不清晰，所以，制訂一個適合中國國情的標(biāo)準(zhǔn)非常重要。”陳燦表示。

　　2010年，在全國綠色制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會倡導(dǎo)下，機(jī)床再制造領(lǐng)域第一項國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色制造金屬切削機(jī)床再制造技術(shù)導(dǎo)則》起草完成，該標(biāo)準(zhǔn)適用于各類金屬切削機(jī)床（以下簡稱機(jī)床）的再制造，規(guī)定了金屬切削機(jī)床再制造的一般要求、機(jī)械部分要求、電氣部分要求及其他要求。據(jù)了解，這一標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)獲批。

　　目前，華中自控聯(lián)合重慶大學(xué)正在組織起草國內(nèi)首個重型超重型機(jī)床再制造通用技術(shù)導(dǎo)則，通過依托重型機(jī)床再制造工程技術(shù)研究中心和承擔(dān)國家科技支撐計劃機(jī)床再制造成套技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化課題，對重型機(jī)床技術(shù)、工藝、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸納總結(jié)。

　　與用戶合作共贏

　　“我們最近剛剛承接了阿爾斯通的訂單，公司生產(chǎn)形勢非常好。”剛一見面，華中自控總經(jīng)理張堯南就興致勃勃地告訴筆者。

　　作為工信部首批機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)和首個重型機(jī)床再制造標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一，華中自控已建立了現(xiàn)代化的重型機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)化工廠，并與重慶大學(xué)聯(lián)合建立國內(nèi)首家重型機(jī)床再制造工程技術(shù)研究中心，還獲得了國家科技部“十二五”科技支撐計劃“機(jī)床再制造成套技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”課題。華中自控已成長為國內(nèi)機(jī)床再制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　在此次研討會上，客戶單位北方重工集團(tuán)公司給華中自控送了一塊匾，北方重工資產(chǎn)管理部的負(fù)責(zé)人握著張堯南總經(jīng)理的手一再表示感謝。

　　據(jù)了解，華中自控曾為北方重工成功完成了13米數(shù)控龍門鏜銑床的搬遷再制造項目。這次機(jī)床搬遷再制造，不僅提高了機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的性能和機(jī)床使用的可靠性，也恢復(fù)了機(jī)床應(yīng)具有的功能和機(jī)床的出廠精度，滿足了加工工件的精度要求。這臺設(shè)備再制造的費(fèi)用只有新購?fù)愡M(jìn)口機(jī)床的八分之一，投資少、周期短、性價比高。

　　哈電集團(tuán)總機(jī)械動力師安毅也告訴筆者，華中自控已經(jīng)為哈電完成了多臺重型機(jī)床的再制造，效果都非常好。

　　“想用戶所想，急用戶所急，與用戶建立密切的合作共贏關(guān)系是我們企業(yè)的重要宗旨。“陳燦表示。

　　多年來，華中自控根據(jù)用戶的特殊需求，設(shè)計制造及再制造了進(jìn)口及國產(chǎn)重型、超重型機(jī)床總量超過百臺份。主要涵蓋數(shù)控或普通型落地銑鏜床、龍門鏜銑床、立式、臥式車床；加工中心及柔性加工單元等。目前，公司在開發(fā)研制的專用機(jī)床項目中已有5項被國家知識產(chǎn)權(quán)局分別授權(quán)為發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，還有6項產(chǎn)品正在申報專利，逐步形成了核心產(chǎn)品和專有技術(shù)優(yōu)勢。

　　“你們交給我們做的事沒有大和小、輕和重的區(qū)別，我們只有想盡一切辦法，盡最大努力把它做好，讓你們滿意。這是我們始終追求的目標(biāo)。”陳燦代表華中自控向用戶單位作出了莊嚴(yán)承諾。