摘要 近期A股市場(chǎng)出現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)震蕩的格局,海工裝備板塊也隨之震蕩。但百臨全息金融博弈模型顯示,長(zhǎng)線資金正在陸續(xù)建倉(cāng)海工裝備板塊,其中中國(guó)船舶、中國(guó)重工等個(gè)股更是出現(xiàn)了量能堆積的態(tài)勢(shì)。那么,...
近期A股市場(chǎng)出現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)震蕩的格局,海工裝備板塊也隨之震蕩。但百臨全息金融博弈模型顯示,長(zhǎng)線資金正在陸續(xù)建倉(cāng)海工裝備板塊,其中中國(guó)船舶、中國(guó)重工等個(gè)股更是出現(xiàn)了量能堆積的態(tài)勢(shì)。那么,如何看待該板塊的如此走勢(shì)呢?
海洋發(fā)展戰(zhàn)略賦予海工裝備強(qiáng)勁成長(zhǎng)動(dòng)能
其實(shí),對(duì)于海工裝備,業(yè)內(nèi)人士分歧還是很明顯的,主要是因?yàn)楹9ぱb備板塊的不少上市公司大多是船舶制造業(yè)。而隨著我國(guó)主動(dòng)調(diào)低經(jīng)濟(jì)增速,未來(lái)的船舶制造業(yè)的市場(chǎng)需求可能會(huì)進(jìn)一步萎縮,從而不有利于這些擁有船舶制造業(yè)的海工裝備類上市公司業(yè)績(jī)的成長(zhǎng)。但是,筆者傾向于認(rèn)為,海工裝備并不僅是指船舶制造業(yè),還包括海上石油勘探設(shè)備、海軍軍備、為海洋經(jīng)濟(jì)服務(wù)的相關(guān)裝備制造業(yè)等諸多產(chǎn)業(yè)。所以,如果不再把海工裝備局限于船舶制造業(yè),那么,就可能會(huì)提振市場(chǎng)參與者對(duì)海工裝備制造業(yè)的未來(lái)廣闊發(fā)展前景的底氣與信心。
更為重要的是,目前我國(guó)開(kāi)始重視海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這一方面是體現(xiàn)在輿論氛圍,日前播出的《走向海洋》紀(jì)錄片具有雄厚官方背景,即中宣部、中國(guó)人民海軍以及中國(guó)海洋局。百度百科里有這么一段“編輯推薦”:“唯一由高層認(rèn)可并鼎力支持的中國(guó)海洋戰(zhàn)略宣言!全民普及海權(quán)觀”!如此的描述就意味著海洋將成為我國(guó)未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)重心。
另一方面則是體現(xiàn)在我國(guó)對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)的設(shè)立等政策制度上。目前浙江、江蘇、山東等沿海省份均有著沿海的開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)區(qū)。而且,越來(lái)越多的跡象顯示出舟山海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)有望成為我國(guó)未來(lái)的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿陣地,這意味著我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心向海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)漸趨明朗。而海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,必然會(huì)需要相對(duì)應(yīng)的海洋工程裝備制造業(yè),所以,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略決策將打開(kāi)我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)的成長(zhǎng)空間。
兩大清晰成長(zhǎng)路徑釋放高成長(zhǎng)潛能
與此同時(shí),目前海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著較為清晰的成長(zhǎng)路徑,對(duì)于海洋工程裝備業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),主要體現(xiàn)在這么兩個(gè)方面,一是海洋石油勘探設(shè)備制造業(yè)。2011年1-5月份,中國(guó)對(duì)外原油依存度高達(dá)55%,這就意味著我國(guó)能源安全面臨著諸多因素的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。在這種情況下,開(kāi)發(fā)海洋油氣成為確保國(guó)家石油能源安全的重要途徑。按我國(guó)第三次石油資源評(píng)價(jià)初步結(jié)果,我國(guó)海洋石油資源量占總量的22.9%,天然氣資源量占29.0%,但是我國(guó)海洋石油資源的平均探明率僅為12.3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均73%的探明率和美國(guó)75%的探明率;我國(guó)海洋天然氣為探明率10.9%,而世界平均探明率在60.5%左右,因此我國(guó)海洋油氣資源的探明率很低,整體上處于勘探的早中期階段。
不過(guò)即便在這種不利的條件下,我國(guó)海洋油氣產(chǎn)量已經(jīng)有了顯著增長(zhǎng)。從1994年開(kāi)始,全國(guó)油氣生產(chǎn)的增量部分中,海上石油占了一半以上,產(chǎn)量自數(shù)十噸增至5000萬(wàn)噸;在過(guò)去10年間我國(guó)新增石油產(chǎn)量有53%來(lái)自海洋,在2010年這一比例達(dá)到85%。由此可見(jiàn)海上油氣產(chǎn)量增長(zhǎng)的潛力。據(jù)此,未來(lái)我國(guó)可能會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)海洋石油的勘探力度,從而驅(qū)動(dòng)著我國(guó)海洋石油勘探服務(wù)、設(shè)備的上市公司業(yè)績(jī)的高成長(zhǎng),中海海直、海油工程、中海油服等個(gè)股的業(yè)績(jī)高成長(zhǎng)趨勢(shì)就是最好的說(shuō)明。二是海軍裝備制造業(yè)。對(duì)于海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)說(shuō),不僅需要清晰的發(fā)展思路,而且還需要相應(yīng)的保障,而強(qiáng)大的海軍力量就是最佳、最得力的保障。更何況,目前我國(guó)原油有50%來(lái)自中東,30%來(lái)自非洲,兩者加總高達(dá)80%。這些原油抵達(dá)中國(guó)的必經(jīng)路線只有兩條:一是亞丁灣—印度洋—馬六甲海峽—南中國(guó)海,另一條路線是好望角—印度洋—馬六甲海峽—南中國(guó)海。如此就可以看出馬六甲海峽堪稱海運(yùn)咽喉。因此,為保障我國(guó)能源安全,的確需要強(qiáng)化海軍力量。所以,未來(lái)我國(guó)海軍裝備升級(jí)、規(guī)模拓展的趨勢(shì)較為清晰,既如此,海軍裝備制造業(yè)也將面臨著新的發(fā)展動(dòng)能。